AUTOS IMPULSADOS POR CELDAS DE HIDROGENO.

Traducción libre: Carlos Y. Morales G.

 

Según Todd Leopold, reportero de CNN  y autor de este artículo,el futuro es ahora . Automóviles impulsados por celdas de hidrógeno como combustible, una forma de transporte que hace cinco años fue anunciada como perpetua. finalmente estarán a disposición de los concesionarios  de Toyota , Honda y Hyundai los cuales desplegarán sus modelos de carros  el próximo año,

Ha sido una larga espera, dijo Scott Samuelsen, director del Centro Nacional de Investigación de Celdas de Combustible de la Universidad de California en Irvine.  "Las compañías de automóviles han estado evaluando diferentes modelos desde el 2002" expresó. Toyota y Honda han estado probando los carros en los Estados Unidos, y otros fabricantes, como Hyundai , GM y Mercedes , han estado trabajando en la misma  tecnología.

Las celdas de combustible de hidrógeno ofrecen algunas ventajas clave sobre tecnologías de la competencia ,tales como  baterías de iones de litio y motores de combustión interna tradicional .

A diferencia de las baterías de iones de litio , que se encuentran en los vehículos tales como el Tesla Model S y Nissan Leaf , las celdas de combustible de hidrógeno son capaces de permitir conducir largas distancias; unas  400 millas , de acuerdo con Samuelsen - y pueden ser recargadas en cuestión de minutos . Y a diferencia de los motores a gasolina o motores diesel, las baterías de combustible con celdas de hidrógeno son amigables con el medio ambiente, siendo el agua  su único subproducto .

Pero las celdas de combustible de hidrógeno tienen, por ahora, otros problemas: principalmente la falta de estaciones de servicio de hidrógeno. California tiene actualmente sólo 25 estaciones, con una meta de 68 para el 2016 . Eso puede ser suficiente para permitir a la gente conducir sus coches entre Los Ángeles y San Francisco, pero no será de mucha ayuda si van fuera del estado.

También hay limitaciones que afectan a estas baterías , tales como un bajo rendimiento en climas fríos. Y el volumen de las baterías de hidrógeno  hace más limitado  el espacio del maletero que sus hermanos a gasolina . Pero esos problemas se están superando , dicen los fabricantes de automóviles .

"Todos los parámetros de rendimiento y toda la dinámica de conducción son muy similares a un carro de gasolina . No hay ningún compromiso para el cliente ", dijo Craig Scott, gerente nacional de vehículos de tecnología avanzada de Toyota . El fabricante de automóviles con sede en Japón aspira poner en el Mercado el  Toyota FCV en el 2015.

Y Steve Ellis, director de comercialización de vehículos con celdas de hidrógeno de Honda, cree que la tecnología es cada vez mejor . Honda FCX Clarity ha estado en el mercado desde 2008, aunque en los Estados Unidos sólo para alquiler. El nuevo vehículo de Honda, aún sin nombre, estará disponible en algún momento del 2015 .

" La nueva versión tiene una mejora del 60 % en respecto a la densidad de la energía proveniente de la batería de celdas de combustible de hidrógeno, con una reducción del tamaño de un 33% ", en comparación con el FCX Clarity , dijo Ellis. " Lo que realmente demuestra lo importante que han sido los avances . "

La palabra "hidrógeno " evoca imágenes aterradoras de los dirigibles que estallaban, pero los expertos de la industria dicen que las baterías de este tipo de combustible son resistentes y han sido probadas a fondo . Samuelsen fué incluso sacudido en un vehículo de hidrógeno ", y todavía estoy hablando con usted ", dijo .

Samuelsen y Ellis creen que los carros provistos con celdas de hidrógeno se expandan sin necesidad de canibalizar el mercado actual de los híbridos . Después de todo, las tendencias de conservación ambiental sugieren que todos estaremos confiando más en combustibles alternativos en el futuro.