EL TRANSPORTE PUBLICO DEL FUTURO

Carlos Y. Morales G.

La era del transporte público automatizado está empezando ya. La Unión Europea financia en la actualidad el proyecto CityMobil en sus fases 1 y 2, un proyecto piloto de minibuses públicos urbanos completamente automatizados. Los minibuses ya han sido diseñados y serán fabricados ex profeso para este proyecto, que comenzará con dos flotas de seis de estos vehículos cada una. Disponen de una capacidad  entre diez y 12 pasajeros, son eléctricos y circularán a un máximo de 40 kilómetros por hora.

 

Los obstáculos hacia un sistema de transportes basado en un modelo de vehículos sin conductor están cada vez menos relacionados con la tecnología a desarrollar y más con las infraestructuras de las ciudades o con aspectos legales, como la responsabilidad de un coche que no es conducido por alguien.   El reto está más centrado en probar la fiabilidad de la tecnología que en su versatilidad o adaptabilidad a un entorno cambiante y complejo. Éste será, sin embargo, el punto clave cuando se pruebe el sistema en la ciudad griega de Trikala. Trikala apenas tiene 60.000 habitantes, pero la prueba de  CityMobil2 se realizará en el casco histórico, que es muy extenso, y en el que hay “peatones y áreas peatonalizadas, calles con bastante tránsito de vehículos, carriles bici, y semáforos”.

Los responsables del Proyecto CityMobil han seleccionado una lista final de siete ciudades europeas, en las que el experimento se va a poner en práctica de forma escalonada.

Por un lado, estarán: Milán (Italia), La Rochelle (Francia) y Lausana (Suiza) como áreas urbanas de envergadura, mientras que dos pequeñas ciudades han sido escogidas como núcleos urbanos de pequeñas dimensiones: Vantaa (Finlandia) y Oristano (Italia).

Además de esto, a partir de 2016, se someterá a prueba el proyecto en dos de estas tres ciudades: Trikala, en Grecia; Sophia-Antipolis, en Francia; o San Sebastián en España. En la primera y en la última, hay cuestiones legales que resolver; de hecho, en Grecia es ilegal ahora mismo realizar este experimento con carros automatizados. En Sophia-Antipolis hay que construir una nueva infraestructura para llevarlo a cabo. En cualquier caso los ciudadanos podrán ver  que no se está hablando de ciencia ficción, sino que los carros automatizados ya están aquí, son una realidad, no es una cosa del futuro.

En los próximos años, “el carro tenderá a ser más un servicio que una propiedad. Habrá compañías que ofrezcan coches automatizados que te podrán llevar desde la puerta misma de tu casa a cualquier sitio en cualquier momento, y mucha gente podrá prescindir del vehículo privado, que no es 100% seguro, supone además un gasto enorme y genera grandes pérdidas de tiempo como cuando es necesario estacionar, sobre todo al  utilizar el vehículo en el ámbito urbano”, según afirma Adriano Alessandrini, coordinador de CityMobil2.

Fuente: http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=AME&pagina=http://www.elespectador.com Manuel Ruiz Rico